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ＡＣトレインの主要諸元とスナップ写真がご覧いただけます

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形式・車号

クハE992-1(Tc')

モハE992-1(M')

モハE993-1(M)

サハE993-1(T)

クハE993-1(Tc)

クハE992-1(Tc') 客室内（通勤仕様）客室通路（通勤仕様）特急仕様の座席運転台（クハE993-1(Tc)）

最高速度

１２０km/h

車体

アルミニウム

ステンレス

ダブルスキン

シングルスキン

ダブルスキン

車体長さ

16050mm

13000mm

16050mm

（連結面間距離）

（16500mm）

（13400mm）

（16500mm）

車体幅

3000mm

屋根高さ

3640mm（パンタグラフ折りたたみ高さ 3980mm）

床面高さ

1150mm

台車中心距離

13400mm

台車方式･形式

TR917形

４点支持方式

２点支持方式

TR916形

TR915形

4点支持方式台車DT958形
DT958形

2点支持方式台車DT957形
DT957形

TR914形

カルダン改造後の台車（2003.1～）

主電動機


―	―	ＤＤＭ方式×２	ＤＤＭ方式×２	―	―

パンタグラフ

―

シングルアーム

―

シングルアーム

―

主制御器

―

VVVF Inverter

―

保安装置

ＡＴＣ、ＡＴＳ－Ｐ、ＡＴＳ－ＳＮ、ＥＢ‐ＴＥ装置、列車無線

ブレーキ装置

回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・直通予備ブレーキ・駐車ブレーキ

所属

ＪＲ東日本　大宮支社　川越電車区　（宮ハエ）


ＡＣトレイン　スナップ写真
（クリックすると拡大する写真もあります）

ＡＣトレイン（ａｃ＠ｔｒａｉｎ）ロゴ	行先表示器（ ac@train ）	行先表示器 ( 試運転 )


川越方先頭車クハE992-1(Tc')	川越方先頭車クハE992-1(Tc')側面	新宿方先頭車クハE993-1(Tc)


モハE992-1(M')－モハE993-1(M)	川越方先頭車クハE992-1(Tc')前面	新宿方先頭車クハE993-1(Tc)前面


走行試験　南古谷－指扇間にて	走行試験　南古谷－指扇間にて	２０９系３０００番台との並び


クハE992-1(Tc')	モハE992-1(M')	モハE993-1(M)


サハE993-1(T)	クハE993-1(Tc)	運転台（クハE993-1(Tc)）


2点支持方式台車DT957形	4点支持方式台車DT958形	直接駆動電動機（ＤＤＭ）


ＳＩＶ装置	ＶＶＶＦインバーター制御装置	ターンテーブル式の車端部


新しいデザインの座席	４号車から１号車方を見た所	ＬＥＤ情報板と新型のつり革


座席Ｗｅｂ端末のＬＣＤ	座席Ｗｅｂ端末の小型キーボード	電源コンセントとイーサネット接続口


ドア上の情報案内表示ＬＣＤ	コの字型のドアレール	棒状のドアレール


スロープ板付きドア	１７インチと１５インチのＬＣＤ	屋根上に増設された巨大アンテナ


西浦和－北朝霞間にて	荒川橋梁にて（02/11/22）	川越電車区にて

		最終画像追加日　04/03/10 随時追加予定
川越電車区にて	指扇－南古谷間にて

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